Altivar Process ATV900 ist der Frequenzumrichter von Schneider Electric für anspruchsvolle Prozess- und Maschinenantriebe mit konstantem Drehmoment: Förderanlagen, Mischer, Extruder, Zentrifugen, Krane und Hubwerke von 0,75 bis 315 kW. Mit 150 % Überlast für 60 s, Geberrückführung, integriertem Bremsmodul (bis 75 kW) und Sicherheitsfunktionen ab STO ist er die leistungsstärkere Alternative zum ATV600. ATV930 ist die IP21-Version für den Schaltschrank, ATV950 die IP55-Version für die Wandmontage vor Ort. Leistung und Netz anklicken – Artikelnummer, Preis und Lieferzeit stehen sofort auf der Karte.
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Hochleistungs-Prozessumrichter: Aufbau der Nummer, Bremsmodul ja oder nein und die Abgrenzung zum ATV600.
ATV930 oder ATV950 + Leistungscode + Netzcode + Option: ATV930U22N4 ist der 2,2-kW-Umrichter für 380–480 V in IP21 mit Bremsmodul, ATV950D11N4E der 11-kW-Umrichter in IP55 mit Bremsmodul und Trennschalter, ATV930D55N4C der 55-kW-Umrichter ohne Bremsmodul. Leistungscodes U07–U75 (0,75–7,5 kW), D11–D90 (11–90 kW), C11–C31 (110–315 kW); Netzcode N4 = 380–480 V dreiphasig, S6 = 500–600 V, Y6 = 500–690 V. Anhängsel: C = ohne Bremsmodul, E = mit Trennschalter, Z = ohne Grafikterminal, F = bodenstehendes Gerät.
Beide Reihen teilen Hardware-Plattform, Bedienung und Kommunikation. ATV900 bringt 150 % Überlast statt 110 %, Geberkarten für geregelte Anwendungen, ein Bremsmodul bis 75 kW serienmäßig und ist für konstantes Drehmoment dimensioniert – ein ATV930D15N4 fährt einen 15-kW-Motor auch unter Volllast bei niedriger Drehzahl und beim Beschleunigen schwerer Massen. ATV600 ist für Pumpen und Lüfter mit quadratischem Moment günstiger. Faustregel: Wenn die Last beim Anfahren schon das volle Moment braucht oder gebremst werden muss, ATV900.
Maßgeblich ist der Motornennstrom; der Umrichter-Ausgangsnennstrom bei 150 % Überlast muss ihn abdecken (bei 400 V: ATV930D15N4 33 A, D22N4 48 A, D37N4 80 A). Für generatorischen Betrieb (Hubwerke, Zentrifugen, schnelle Bremsrampen) wird ein Bremswiderstand an das integrierte Bremsmodul angeschlossen; bei Geräten ohne Bremsmodul (Zusatz C) kommt ein externes Bremsmodul oder eine rückspeisefähige Einspeisung zum Einsatz. Ethernet/IP, Modbus TCP, STO SIL3 und das Grafikterminal sind serienmäßig; Optionskarten für PROFINET, PROFIBUS, Geber (Inkremental, Resolver, SinCos) und zusätzliche E/A werden gesteckt.
Wenn der Antrieb generatorisch arbeitet – Hubwerke, Zentrifugen, große Schwungmassen mit kurzen Bremszeiten – ja: Bremsmodul plus Bremswiderstand. Für Pumpen, Lüfter und Förderbänder mit sanften Rampen ist die Ausführung ohne Bremsmodul (Zusatz C) ausreichend und günstiger.
ATV930 ist das IP21-Gerät für den Schaltschrank, ATV950 das IP55-Gerät für die Wandmontage ohne Schrank, optional mit integriertem Trennschalter (E).
Ja, mit Geberrückführung, 150 % Überlast, Bremsmodul und Bremsenansteuerung ist ATV900 für Hubwerke ausgelegt; die Sicherheitsfunktionen STO, SS1 und SLS sind integriert.
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